Как устраняли провал на Горной
21 / 11 / 2017 в 11:03
Сентябрь 2015 года
11 сентября 2015 года на пересечении улицы Горной и проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде образовалась воронка, повредившая часть дороги, бордюр и газон. За несколько дней яму засыпали, проезжую часть восстановили. Однако, спустя неделю грунт просел вновь. Происшествие стало центральным в новостях, а жители окрестили провал на Горной «чёрной дырой».
В числе причин провала рассматривались две версии. Первая – геологические процессы: проседание могли вызвать грунтовые воды, карст или изменивший русло подземный ручей, вторая версия – авария на коммуникациях. Позднее было установлено, что воронка образовалась из-за разрушения канализационного коллектора. Трубопровод, построенный в 80-е годы прошлого века, не выдержал под тяжестью новой дорожной развязки и изменения дренажной системы, возникшей при строительстве новых жилых домов.
Октябрь 2015 года
Работы по устранению аварии начались уже в октябре. «Нижегородский водоканал» направил канализационные стоки по временному коллектору – в обход поврежденного участка. Запущена альтернативная схема водоотведения в обход поврежденного участка.
Ноябрь 2015 года
А к середине ноября предприятие построило объездную дорогу – выезд с улицы Горной на проспект Гагарина через трамвайное кольцо. Автомобильное движение в этом направлении было восстановлено.
Но главный вопрос – каким способом восстановить аварийный коллектор – оставался открытым. Для проведения инженерно-геологических изысканий были приглашены специалисты, в том числе из других регионов. Как оказалось, даже высококвалифицированные специалисты не сталкивались с подобными авариями раньше. Коллектор находится на большой глубине и в сложных гидрогеологических условиях: на глубине от 9 до 35 метров расположен, так называемые, плавуны (водонасыщенные грунты). Малейших промах при выполнении работ мог повлечь за собой необратимые последствия для города и жителей, на таких грунтах провал мог начать расширяться, увлекая за собой дома и сооружения в округе.С этим связан длительный срок инженерно-геологических изысканий и выбора способа восстановления коллектора.
«Многие потенциальные подрядчики после знакомства со сложностью работ – глубиной залегания коллектора, возможными методами его восстановления – просто уходили. Деньги вроде бы большие, но и ответственность большая», – говорит управляющий директор ОАО «Нижегородский водоканал» Александр Прохорчев.
В итоге экспертным советом был выбран открытый способ реконструкции коллектора с устройством котлована. Укрепление котлована сделать по технологии «Стена в грунте». Преимущество данной технологии – возможность ремонта в условиях городской застройки. Обязательства по восстановлению коллектора взяла на себя компания «Саровгидромонтаж».
Октябрь 2016 года
На площадку подрядчик вышел в октябре 2016 года. Чтобы добраться до разрушенного трубопровода использовались сложные инженерные решения. Был вырыт котлован длиной более 30 метров, шириной 11 и глубиной с пятиэтажный дом. Вывезено 5000 кубов грунта – 250 груженных КАМАЗов.
Чтобы находится на дне было безопасно, стены котлована укрепили сваями и специальным металлическим поясом. Для строительства пояса понадобилось 80 тонн металлоконструкций, а на сваи ушло 2000 кубов бетона. Для сравнения: примерно такой же объем бетона в фундаменте знаменитой Эйфелевой башни.
«Для того, чтобы добраться до такой глубины, пришлось произвести целый ряд предварительных работ таких как буросекущие сваи, грунтоцементное основание, раскрепсистема. Это уникальные работы, свидетелями которых я сам стал впервые – признается», – признается представитель компании подрядчика Андрей Лашкевич.
Июль 2017 года
Добравшись до коллектора, сначала специалисты его прочистили. Из трубопровода извлекли 300 кубов иловых отложений, накопившихся за годы работы. Следующая задача – не только восстановить разрушенный участок коллектора, но и укрепить трубопровод протяженностью 270 метров в две стороны от места аварии. Для этого неподалеку оборудовали еще один котлован, меньших размеров, поскольку коллектор здесь проходит не так глубоко. Затем во втором котловане установили мощную лебедку, с помощью которой внутрь старой трубы затащили 54 вот таких новых. Длина каждой – 5 метров.
Август 2017 года
Пространство между коллектором и новыми пластиковыми трубами заполнили бетоном. Это позволит конструкции простоять еще многие десятилетия. После специалисты восстановили поврежденный саркофаг коллектора.
Сентябрь 2017 года
В сентябре 2017 года подрядчик провел пробный пуск трубопровода и приступил к засыпке котлована. Работа велась непрерывно. Специалисты демонтировали раскрепсистему, самосвалы круглосуточно подвозили песок, а каток уплотнял грунт на дне. В котлован засыпали 6000 кубов песка – это 300 полных КАМАЗов.
«На данный момент работаем в две смены, круглосуточно, по 12 часов», – говорит представитель подрядной организации (генподрядчик) Алексей Иванов.
Октябрь 2017 года
На засыпку котлована ушел месяц. После территория была приведена в порядок: восстановлено дорожное покрытие и газон. Площадь благоустройства составила 1500 квадратных метров. В целом работы на объекте заняли 395 дней или 7900 часов в режиме нон-стоп. Были задействованы 150 человек, 35 единиц специализированной техники.
В «Нижегородском водоканале» подчеркивают – работы по устранению провала на Горной сравнимы со строительством метро. С подобной ситуацией водоканализационное хозяйство России столкнулось впервые.
11 сентября 2015 года на пересечении улицы Горной и проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде образовалась воронка, повредившая часть дороги, бордюр и газон. За несколько дней яму засыпали, проезжую часть восстановили. Однако, спустя неделю грунт просел вновь. Происшествие стало центральным в новостях, а жители окрестили провал на Горной «чёрной дырой».
В числе причин провала рассматривались две версии. Первая – геологические процессы: проседание могли вызвать грунтовые воды, карст или изменивший русло подземный ручей, вторая версия – авария на коммуникациях. Позднее было установлено, что воронка образовалась из-за разрушения канализационного коллектора. Трубопровод, построенный в 80-е годы прошлого века, не выдержал под тяжестью новой дорожной развязки и изменения дренажной системы, возникшей при строительстве новых жилых домов.
Октябрь 2015 года
Работы по устранению аварии начались уже в октябре. «Нижегородский водоканал» направил канализационные стоки по временному коллектору – в обход поврежденного участка. Запущена альтернативная схема водоотведения в обход поврежденного участка.
Ноябрь 2015 года
А к середине ноября предприятие построило объездную дорогу – выезд с улицы Горной на проспект Гагарина через трамвайное кольцо. Автомобильное движение в этом направлении было восстановлено.
Но главный вопрос – каким способом восстановить аварийный коллектор – оставался открытым. Для проведения инженерно-геологических изысканий были приглашены специалисты, в том числе из других регионов. Как оказалось, даже высококвалифицированные специалисты не сталкивались с подобными авариями раньше. Коллектор находится на большой глубине и в сложных гидрогеологических условиях: на глубине от 9 до 35 метров расположен, так называемые, плавуны (водонасыщенные грунты). Малейших промах при выполнении работ мог повлечь за собой необратимые последствия для города и жителей, на таких грунтах провал мог начать расширяться, увлекая за собой дома и сооружения в округе.С этим связан длительный срок инженерно-геологических изысканий и выбора способа восстановления коллектора.
«Многие потенциальные подрядчики после знакомства со сложностью работ – глубиной залегания коллектора, возможными методами его восстановления – просто уходили. Деньги вроде бы большие, но и ответственность большая», – говорит управляющий директор ОАО «Нижегородский водоканал» Александр Прохорчев.
В итоге экспертным советом был выбран открытый способ реконструкции коллектора с устройством котлована. Укрепление котлована сделать по технологии «Стена в грунте». Преимущество данной технологии – возможность ремонта в условиях городской застройки. Обязательства по восстановлению коллектора взяла на себя компания «Саровгидромонтаж».
Октябрь 2016 года
На площадку подрядчик вышел в октябре 2016 года. Чтобы добраться до разрушенного трубопровода использовались сложные инженерные решения. Был вырыт котлован длиной более 30 метров, шириной 11 и глубиной с пятиэтажный дом. Вывезено 5000 кубов грунта – 250 груженных КАМАЗов.
Чтобы находится на дне было безопасно, стены котлована укрепили сваями и специальным металлическим поясом. Для строительства пояса понадобилось 80 тонн металлоконструкций, а на сваи ушло 2000 кубов бетона. Для сравнения: примерно такой же объем бетона в фундаменте знаменитой Эйфелевой башни.
«Для того, чтобы добраться до такой глубины, пришлось произвести целый ряд предварительных работ таких как буросекущие сваи, грунтоцементное основание, раскрепсистема. Это уникальные работы, свидетелями которых я сам стал впервые – признается», – признается представитель компании подрядчика Андрей Лашкевич.
Июль 2017 года
Добравшись до коллектора, сначала специалисты его прочистили. Из трубопровода извлекли 300 кубов иловых отложений, накопившихся за годы работы. Следующая задача – не только восстановить разрушенный участок коллектора, но и укрепить трубопровод протяженностью 270 метров в две стороны от места аварии. Для этого неподалеку оборудовали еще один котлован, меньших размеров, поскольку коллектор здесь проходит не так глубоко. Затем во втором котловане установили мощную лебедку, с помощью которой внутрь старой трубы затащили 54 вот таких новых. Длина каждой – 5 метров.
Август 2017 года
Пространство между коллектором и новыми пластиковыми трубами заполнили бетоном. Это позволит конструкции простоять еще многие десятилетия. После специалисты восстановили поврежденный саркофаг коллектора.
Сентябрь 2017 года
В сентябре 2017 года подрядчик провел пробный пуск трубопровода и приступил к засыпке котлована. Работа велась непрерывно. Специалисты демонтировали раскрепсистему, самосвалы круглосуточно подвозили песок, а каток уплотнял грунт на дне. В котлован засыпали 6000 кубов песка – это 300 полных КАМАЗов.
«На данный момент работаем в две смены, круглосуточно, по 12 часов», – говорит представитель подрядной организации (генподрядчик) Алексей Иванов.
Октябрь 2017 года
На засыпку котлована ушел месяц. После территория была приведена в порядок: восстановлено дорожное покрытие и газон. Площадь благоустройства составила 1500 квадратных метров. В целом работы на объекте заняли 395 дней или 7900 часов в режиме нон-стоп. Были задействованы 150 человек, 35 единиц специализированной техники.
В «Нижегородском водоканале» подчеркивают – работы по устранению провала на Горной сравнимы со строительством метро. С подобной ситуацией водоканализационное хозяйство России столкнулось впервые.
(634|)
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Похожие новости
Нижегородскому бизнесу возместят расходы на декларации о составе канализационных стоков
26 / 11 / 2022 в 10:01
Перевод «Нижегородского водоканала» на одноставочный тариф завершится в 2023 году
03 / 01 / 2022 в 14:45
Виктор Клочай награжден знаком «Почетный промышленник» Нижегородской области
27 / 03 / 2024 в 13:46
Глава ГК «Русполимет» отмечен за вклад в развитие промышленности региона→Реклама в интернете в 2024 году: тренды, каналы, инструменты
13 / 03 / 2024 в 12:52
О чем говорили на конференции маркетологов в Нижнем Новгороде→На «Окской судоверфи» заложен первый в России сухогруз проекта RSC80
15 / 03 / 2024 в 18:59
АО «Окская судоверфь» (город Навашино, Нижегородская область) заложило четыре судна проекта ...→Главное направление - работа с бизнесом. НБД-Банк подвел итоги года
06 / 03 / 2024 в 14:59
В 2023 году банк нарастил кредитный портфель на треть→