Боремся с «Синезаборском». Строительные заборы в Нижнем перекрасили, проблемы остались
27 / 06 / 2019 в 12:48
Нижегородцы помнят, как ровно два года назад, в мае 2017-го торжественно снесли синий забор на Нижневолжской набережной, «красовавшийся» там с десяток лет. Событие назвали окончанием «эпохи синего забора». Строительные ограждения синего цвета настолько раздражали, что Нижний Новгород даже прозвали «Синезаборском». А недавно горожане заметили - проблемные стройки остались, но заборы стали красить в нейтральный серый цвет. Так меньше бросается в глаза и народное негодование не вызывает?
Цвет головной боли для бизнеса
В Нижнем Новгороде предприниматели массово избавляются от синих заборов - на их место приходят серые конструкции. Сменить цвет строительного ограждения с пресловутого синего на нейтральный серый цвет требуют новые правила благоустройства, принятые в областном центре еще в прошлом году. А не поменяешь — штраф. На самом деле это целый перечень требований к строительным ограждениям, в том числе высоте и материалу, из которого они должны быть изготовлены.
Бизнесмены признаются, что на них новые правила сказались болезненно. Пока, конечно, к цвету заборов не придирались, но ответственные компании закупили ограждений по новым правилам на сотни тысяч рублей, констатирует Александр Деулин, собственник компании «Волгосетьстрой», ведущей строительство линейных сетей (водопровод, канализация).
- Возникли сложности. Профнастила данного рала (цветового стандарта) в Нижегородской области не выпускают, нам пришлось его везти из Питера. Нет четких чертежей изготовления конструкции и креплений, нет ни одного размера. Предприниматели на свой страх и риск заказывают и изготавливают конструкции, которые впоследствии могут оказаться ненадлежащими, - признает бизнесмен. - Неоднократно просили на совещаниях с мэрией поменять цвет рала на очень похожий, но чтобы конструкции выпускали в Нижнем Новгороде. Отказали. Всем инспекторам выделили образцы, но контроль пока не ведется.
Причем нельзя просто взять и перевернуть профнастил «задом наперед», он будет не соответствовать по оттенку. И, кроме того, ввели требования по виду конструкций ограждений, и старые заборы им не соответствуют. Теперь конструкция должна быть изготовлена из 60-й трубы (раньше была деревянной), к ней на 40-м уголке крепится сам лист ограждения. При этом у трубы 1 рал, у уголка - второй, у листа - третий. Получается, цвет один - серый, а оттенки (ралы) разные.
Потребовались дополнительные затраты, причем немалые - например, 2 погонных метра ограждения стоят около 5000 руб., траты компании Деулина на новые заборы составили 700 тыс. руб. Но это только начало… Прописаны и штрафные санкции. Так, первое наказание - 50 тыс. руб., затем по возрастанию до 600 тыс. руб.
- И пусть пока никого не оштрафовали за новые конструкции и цвет ограждений, но ситуация непонятная - что дальше, - резюмирует Александр Деулин. - Те предприниматели, которые приобрели новые ограждения по всем правилам, оказались в двусмысленном положении - деньги потратили, требования выполнили, а остальные делают кто во что горазд. Цвет и вид конструкции почти никем не соблюдается. Кроме того, новые ограждения тяжелые, в них много металла и их воруют. Например, мы нашли свои ограждения в пункте приема металлолома в Московском районе. Заведено уголовное дело…
От смены цвета проблемы не решаются
В мае 2018-го, когда прощались с синим забором на Нижневолжской набережной, глава города Владимир Панов заявил, что их больше в городе не будет. Нет, проблемы застывших строек не решат все разом - просто введут новые требования к ограждениям.
- Заборы на объектах градостроительства, капремонта и при выполнении дорожных работ нужны для безопасности. Синие заборы в Нижнем Новгороде – это были требования, обязательные для строителей. По поручению губернатора после изучения практик Москвы, Санкт-Петербурга и зарубежных городов мы разработали новый документ, сделали новый альбом других цветовых решений, принципиально других элементов, - цитирует градоначальника пресс-служба мэрии.
Новые требования, согласно которым строительные заборы должны быть серыми или оранжевыми, депутаты гордумы одобрили 23 мая 2018 года. Затем в декабре постановление городского парламента было отменено и приняты новые правила благоустройства, но все новации относительно цвета остались.
Что от этого изменилось? От изменения цветовой гаммы ничего не меняется, ограждения в том числе проблемных строек остаются на месте, констатирует правозащитник, председатель Союза попечительских советов нижегородских парков Мария Попова.
«Забор поменяли - думают, забудут?»
Пример того, как от перемены цвета забора проблема не решилась, - объект на улице Прыгунова в Нижнем Новгороде. Сквер, попавший в федеральную программу благоустройства, но отданный под стройку кафе. Несколько лет вокруг этой земли идут суды, и все это время участок огорожен забором.
Многолетний забор в сквере на ул. Прыгунова
Информационный щит гласит: в сквере к 3 кварталу 2020 года должны построить кафе ресторанного типа. Автозаводцы активно боролись за сквер, администрация города их поддержала и в одностороннем порядке расторгла договор аренды в мае 2016 года, но арендатор ООО «Прогресс-НН» участок не освободил. В марте 2017 года Арбитражный суд Нижегородской области согласился с доводами мэрии и решил вернуть участок городу. В октябре 2017 года Первый арбитражный апелляционный суд поставил точку в этом деле. Но… 19 июля 2017 года компания получила разрешение на строительство кафе - оснований для отказа не было, сообщили в городском департаменте градостроительного развития и архитектуры. Как говорится, одна рука в суд подает, другая разрешение на строительство дает.
Минстрой области приказом от 1.06.2018 прекратил действие разрешения на строительство, выданное компании. Но синий забор из сквера не исчез, а стал серым – цвет нейтральный, успокаивающий. При этом на ограждении по-прежнему красуется старая вывеска о строительстве ресторана.
Недавно забор в сквере на ул. Прыгунова стал серым
- Что за мода такая - синие заборы в серый цвет перекрашивать?! Синие ограждения всех раздражают, теперь профнастил переворачивают и городят серые заборы. Думают, цвет поменяли, и не так бросается в глаза, и все забудут? - возмущаются жители улицы Прыгунова.
Текст и фото: Наталья Халезова
Цвет головной боли для бизнеса
В Нижнем Новгороде предприниматели массово избавляются от синих заборов - на их место приходят серые конструкции. Сменить цвет строительного ограждения с пресловутого синего на нейтральный серый цвет требуют новые правила благоустройства, принятые в областном центре еще в прошлом году. А не поменяешь — штраф. На самом деле это целый перечень требований к строительным ограждениям, в том числе высоте и материалу, из которого они должны быть изготовлены.
Бизнесмены признаются, что на них новые правила сказались болезненно. Пока, конечно, к цвету заборов не придирались, но ответственные компании закупили ограждений по новым правилам на сотни тысяч рублей, констатирует Александр Деулин, собственник компании «Волгосетьстрой», ведущей строительство линейных сетей (водопровод, канализация).
- Возникли сложности. Профнастила данного рала (цветового стандарта) в Нижегородской области не выпускают, нам пришлось его везти из Питера. Нет четких чертежей изготовления конструкции и креплений, нет ни одного размера. Предприниматели на свой страх и риск заказывают и изготавливают конструкции, которые впоследствии могут оказаться ненадлежащими, - признает бизнесмен. - Неоднократно просили на совещаниях с мэрией поменять цвет рала на очень похожий, но чтобы конструкции выпускали в Нижнем Новгороде. Отказали. Всем инспекторам выделили образцы, но контроль пока не ведется.
Причем нельзя просто взять и перевернуть профнастил «задом наперед», он будет не соответствовать по оттенку. И, кроме того, ввели требования по виду конструкций ограждений, и старые заборы им не соответствуют. Теперь конструкция должна быть изготовлена из 60-й трубы (раньше была деревянной), к ней на 40-м уголке крепится сам лист ограждения. При этом у трубы 1 рал, у уголка - второй, у листа - третий. Получается, цвет один - серый, а оттенки (ралы) разные.
Потребовались дополнительные затраты, причем немалые - например, 2 погонных метра ограждения стоят около 5000 руб., траты компании Деулина на новые заборы составили 700 тыс. руб. Но это только начало… Прописаны и штрафные санкции. Так, первое наказание - 50 тыс. руб., затем по возрастанию до 600 тыс. руб.
- И пусть пока никого не оштрафовали за новые конструкции и цвет ограждений, но ситуация непонятная - что дальше, - резюмирует Александр Деулин. - Те предприниматели, которые приобрели новые ограждения по всем правилам, оказались в двусмысленном положении - деньги потратили, требования выполнили, а остальные делают кто во что горазд. Цвет и вид конструкции почти никем не соблюдается. Кроме того, новые ограждения тяжелые, в них много металла и их воруют. Например, мы нашли свои ограждения в пункте приема металлолома в Московском районе. Заведено уголовное дело…
От смены цвета проблемы не решаются
В мае 2018-го, когда прощались с синим забором на Нижневолжской набережной, глава города Владимир Панов заявил, что их больше в городе не будет. Нет, проблемы застывших строек не решат все разом - просто введут новые требования к ограждениям.
- Заборы на объектах градостроительства, капремонта и при выполнении дорожных работ нужны для безопасности. Синие заборы в Нижнем Новгороде – это были требования, обязательные для строителей. По поручению губернатора после изучения практик Москвы, Санкт-Петербурга и зарубежных городов мы разработали новый документ, сделали новый альбом других цветовых решений, принципиально других элементов, - цитирует градоначальника пресс-служба мэрии.
Новые требования, согласно которым строительные заборы должны быть серыми или оранжевыми, депутаты гордумы одобрили 23 мая 2018 года. Затем в декабре постановление городского парламента было отменено и приняты новые правила благоустройства, но все новации относительно цвета остались.
Что от этого изменилось? От изменения цветовой гаммы ничего не меняется, ограждения в том числе проблемных строек остаются на месте, констатирует правозащитник, председатель Союза попечительских советов нижегородских парков Мария Попова.
«Забор поменяли - думают, забудут?»
Пример того, как от перемены цвета забора проблема не решилась, - объект на улице Прыгунова в Нижнем Новгороде. Сквер, попавший в федеральную программу благоустройства, но отданный под стройку кафе. Несколько лет вокруг этой земли идут суды, и все это время участок огорожен забором.
Многолетний забор в сквере на ул. Прыгунова
Информационный щит гласит: в сквере к 3 кварталу 2020 года должны построить кафе ресторанного типа. Автозаводцы активно боролись за сквер, администрация города их поддержала и в одностороннем порядке расторгла договор аренды в мае 2016 года, но арендатор ООО «Прогресс-НН» участок не освободил. В марте 2017 года Арбитражный суд Нижегородской области согласился с доводами мэрии и решил вернуть участок городу. В октябре 2017 года Первый арбитражный апелляционный суд поставил точку в этом деле. Но… 19 июля 2017 года компания получила разрешение на строительство кафе - оснований для отказа не было, сообщили в городском департаменте градостроительного развития и архитектуры. Как говорится, одна рука в суд подает, другая разрешение на строительство дает.
Минстрой области приказом от 1.06.2018 прекратил действие разрешения на строительство, выданное компании. Но синий забор из сквера не исчез, а стал серым – цвет нейтральный, успокаивающий. При этом на ограждении по-прежнему красуется старая вывеска о строительстве ресторана.
Недавно забор в сквере на ул. Прыгунова стал серым
- Что за мода такая - синие заборы в серый цвет перекрашивать?! Синие ограждения всех раздражают, теперь профнастил переворачивают и городят серые заборы. Думают, цвет поменяли, и не так бросается в глаза, и все забудут? - возмущаются жители улицы Прыгунова.
Текст и фото: Наталья Халезова
(1368|)
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Подписывайтесь на канал "Бизнес News. Время зарабатывать"
Похожие новости
Объём строительных работ в Нижегородской области за 11 мес. 2021 г. сократился на 0,6%
22 / 01 / 2022 в 12:54
Нижегородские власти рассчитывают достроить I очередь Дома Правительства в 2023 году
23 / 04 / 2021 в 12:03
Виктор Клочай награжден знаком «Почетный промышленник» Нижегородской области
27 / 03 / 2024 в 13:46
Глава ГК «Русполимет» отмечен за вклад в развитие промышленности региона→Реклама в интернете в 2024 году: тренды, каналы, инструменты
13 / 03 / 2024 в 12:52
О чем говорили на конференции маркетологов в Нижнем Новгороде→На «Окской судоверфи» заложен первый в России сухогруз проекта RSC80
15 / 03 / 2024 в 18:59
АО «Окская судоверфь» (город Навашино, Нижегородская область) заложило четыре судна проекта ...→Главное направление - работа с бизнесом. НБД-Банк подвел итоги года
06 / 03 / 2024 в 14:59
В 2023 году банк нарастил кредитный портфель на треть→