«Красное Сормово» передало заказчику четвертый за месяц сухогруз проекта RSD59

Нижегородский завод «Красное Сормово» передал заказчику четвертый за текущий месяц сухогруз проекта RSD59. Об этом сообщила пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации. Информация о передаче третьего появилась 5 октября.

Судно завершило ходовые испытания и покинуло акваторию предприятия. Во время приемо-сдаточных испытаний комиссия проверила двигательную установку, якорные и рулевые устройства, навигационное оборудование и системы автоматики. По данным корпорации, характеристики сухогруза соответствуют проекту и требованиям Российского морского регистра судоходства.

Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна и угля, а также пиломатериалов, круглого леса и металлолома. Они могут перевозить крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы установленных классов.

Сухогрузы относятся к классу «Волго-Дон макс»: их габариты максимально допустимы для прохода по Волго-Донскому судоходному каналу. Полноповоротные винторулевые колонки позволяют судам маневрировать на узких участках рек и в портах.

Всего до 2027 года на «Красном Сормове» будет построено 34 сухогруза, это одна из самых масштабных серий судов в гражданском флоте России за последние годы. Большая часть из них уже готова и передана заказчику.

Технические характеристики проекта RSD59: длина — 140,88 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м, дедвейт река/море — 5 128/7 535 т, объём грузовых трюмов — 11 292 м³, количество трюмов — 2, осадка река/море — 3,6/4,53 м, автономность — 20/12 суток. Класс судна: КМ Ice2 R2 AUT1‑ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack).