Серийное производство импортозамещенного SJ-100 начнется осенью
Серийный выпуск импортозамещенных самолетов SJ-100 стартует осенью 2026 года. Об этом
ТАСС сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
По его словам, потребность российских регионов в новых воздушных судах остается высокой и оценивается примерно в 100 единиц. Закрывать этот спрос планируется за счет поставок SJ-100 и самолетов Ил-114.
SJ-100 представляет собой новую версию ближнемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100 с максимальным использованием отечественных комплектующих. В апреле 2025 года опытный образец с российскими двигателями ПД-8 успешно совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.
Напомним, что в рамках программы импортозамещения SJ-100 самолет получил отечественный фюзеляж, а также около 40 систем и агрегатов. Работы ведет кооперация предприятий из разных регионов России под эгидой компании «Яковлев», силовые установки разработала «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) «Ростеха».
По его словам, потребность российских регионов в новых воздушных судах остается высокой и оценивается примерно в 100 единиц. Закрывать этот спрос планируется за счет поставок SJ-100 и самолетов Ил-114.
SJ-100 представляет собой новую версию ближнемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100 с максимальным использованием отечественных комплектующих. В апреле 2025 года опытный образец с российскими двигателями ПД-8 успешно совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.
Напомним, что в рамках программы импортозамещения SJ-100 самолет получил отечественный фюзеляж, а также около 40 систем и агрегатов. Работы ведет кооперация предприятий из разных регионов России под эгидой компании «Яковлев», силовые установки разработала «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) «Ростеха».
В числе участников кооперации — нижегородское НПП «Полет», которое поставило на первый опытный самолет радиостанцию МВ-диапазона для приема и передачи данных, антенны ближней связи, программное обеспечение для управления и маршрутизации радиосвязи, а также комплект аппаратуры внутренней связи и оповещения. В проекте также участвует «Русполимет» как поставщик кольцевых деталей для авиадвигателей. Кроме того, входящий в группу «Дробмаш» изготовил для «ОДК-УМПО» газостат для отливок корпусных деталей авиационных двигателей — самый большой в России и третий в мире по типоразмерам.
