Минпромторг проведет ремоторизацию SJ-100 на российские двигатели за два года
Минпромторг в ближайшие два года планирует завершить опытно-конструкторские работы (ОКР) по замене иностранных двигателей на российские аналоги в самолетах SJ-100. Об этом сообщил журналистам глава ведомства Антон Алиханов, передает
«Интерфакс».
По словам министра, финансирование проекта уже обеспечено за счет внутренних резервов министерства. «Мы изыскали средства внутри бюджета нашего министерства, и до конца этого года после одобрения экспертным советом этот ОКР будет поставлен. И мы надеемся, что за этот и следующий год эта работа будет завершена», — заявил Алиханов.
В настоящее время в коммерческой эксплуатации находится около 140 лайнеров Superjet 100. Глава Минпромторга подчеркнул, что программа ремоторизации необходима для сохранения парка воздушных судов, так как без замены силовых установок самолеты начнут выбывать из эксплуатации «в достаточно скором времени». В дальнейшем ведомство планирует обсудить с Минтрансом механизмы финансирования масштабной программы по замене двигателей на всем действующем флоте.
Напомним, эксплуатируемые в России самолеты Superjet 100 оснащены франко-российскими двигателями SaM146. Серийное производство этих лайнеров было прекращено в 2022 году на фоне введения международных санкций.
Ранее Росавиация продлила ресурс двигателей SaM146, что позволяет использовать текущий парк самолетов до 2028–2029 годов. В качестве замены рассматривается установка российских двигателей ПД-8, которые должны обеспечить дальнейшую эксплуатацию воздушных судов.
По словам министра, финансирование проекта уже обеспечено за счет внутренних резервов министерства. «Мы изыскали средства внутри бюджета нашего министерства, и до конца этого года после одобрения экспертным советом этот ОКР будет поставлен. И мы надеемся, что за этот и следующий год эта работа будет завершена», — заявил Алиханов.
В настоящее время в коммерческой эксплуатации находится около 140 лайнеров Superjet 100. Глава Минпромторга подчеркнул, что программа ремоторизации необходима для сохранения парка воздушных судов, так как без замены силовых установок самолеты начнут выбывать из эксплуатации «в достаточно скором времени». В дальнейшем ведомство планирует обсудить с Минтрансом механизмы финансирования масштабной программы по замене двигателей на всем действующем флоте.
Напомним, эксплуатируемые в России самолеты Superjet 100 оснащены франко-российскими двигателями SaM146. Серийное производство этих лайнеров было прекращено в 2022 году на фоне введения международных санкций.
Ранее Росавиация продлила ресурс двигателей SaM146, что позволяет использовать текущий парк самолетов до 2028–2029 годов. В качестве замены рассматривается установка российских двигателей ПД-8, которые должны обеспечить дальнейшую эксплуатацию воздушных судов.
