ФЦ БАС прогнозирует появление рынка доставки дронами в РФ к 2030 году
Российский рынок коммерческой доставки беспилотниками может сформироваться до конца текущего десятилетия. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор Федерального центра беспилотных авиационных систем (ФЦ БАС) Максим Авдеев.
«Сначала доставка будет доступна в отдельных районах и для специализированных грузов — медикаментов, срочных отправлений, товаров из сферы e-commerce, а также в рамках корпоративной логистики», — уточнил Максим Авдеев.
В настоящее время первые коммерческие сервисы уже проходят тестирование в ограниченных сценариях: между логистическими центрами, на удаленных территориях и в рамках специальных правовых режимов. Однако для масштабирования технологии до уровня повседневной городской доставки требуется решение ряда системных задач.
Как отметил руководитель ФЦ БАС, ключевыми условиями для развития отрасли остаются вопросы регулирования и создания инфраструктуры. Для полноценной интеграции беспилотников в городскую среду необходимо обеспечить их включение в единое воздушное пространство, внедрить надежные системы предотвращения столкновений и цифрового контроля полетов. Кроме того, предстоит разработать страховые и юридические механизмы ответственности, а также добиться общественного принятия новой технологии.
Напомним, что ЭПР по БАС в Нижегородской области был установлен в ноябре 2024 года для апробации перевозки грузов, выполнения авиационных работ, проведения технологических испытаний. Оператором ЭПР в регионе выступает АНО «ГорькийТех».
В регионе запущены около 30 проектов, связанных с применением беспилотных авиационных систем в гражданских сферах. Сегодня к полетам в рамках ЭПР допущены около 100 беспилотников. Апробирована медицинская аэрологистика - доставка биоматериалов между медучреждениями, городская аэрологистика - в черте Нижнего Новгорода организована перевозка продуктов питания и малогабаритных товаров. ЭПР также создал условия для использования БАС в сфере мониторинга и аэрофотосъёмки.
«Сначала доставка будет доступна в отдельных районах и для специализированных грузов — медикаментов, срочных отправлений, товаров из сферы e-commerce, а также в рамках корпоративной логистики», — уточнил Максим Авдеев.
В настоящее время первые коммерческие сервисы уже проходят тестирование в ограниченных сценариях: между логистическими центрами, на удаленных территориях и в рамках специальных правовых режимов. Однако для масштабирования технологии до уровня повседневной городской доставки требуется решение ряда системных задач.
Как отметил руководитель ФЦ БАС, ключевыми условиями для развития отрасли остаются вопросы регулирования и создания инфраструктуры. Для полноценной интеграции беспилотников в городскую среду необходимо обеспечить их включение в единое воздушное пространство, внедрить надежные системы предотвращения столкновений и цифрового контроля полетов. Кроме того, предстоит разработать страховые и юридические механизмы ответственности, а также добиться общественного принятия новой технологии.
Напомним, что ЭПР по БАС в Нижегородской области был установлен в ноябре 2024 года для апробации перевозки грузов, выполнения авиационных работ, проведения технологических испытаний. Оператором ЭПР в регионе выступает АНО «ГорькийТех».
В регионе запущены около 30 проектов, связанных с применением беспилотных авиационных систем в гражданских сферах. Сегодня к полетам в рамках ЭПР допущены около 100 беспилотников. Апробирована медицинская аэрологистика - доставка биоматериалов между медучреждениями, городская аэрологистика - в черте Нижнего Новгорода организована перевозка продуктов питания и малогабаритных товаров. ЭПР также создал условия для использования БАС в сфере мониторинга и аэрофотосъёмки.
